伴隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展 ,我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程也在蓬勃的發(fā)展。其中道路橋梁的建設(shè)對經(jīng)濟的影響是十分明顯的,,在建設(shè)道路橋梁的時候,施工人員可能會面對很多的問題,在對橋梁的病害進行分析后,應(yīng)該對橋梁進行加固,以確保橋梁的安全性和使用壽命的延長,。
橋梁產(chǎn)生病害的原因有哪些?
在建設(shè)道路工程中,橋梁的建設(shè)是極其重要的,首先,,橋梁的結(jié)構(gòu)應(yīng)該具有足夠的強度,,以確保橋梁可以承受足夠大的重力;其次,橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)該具有足夠的剛度,這樣的剛度是確保橋梁在滿載的情況下不會產(chǎn)生變形的狀況:最后橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的尺寸應(yīng)該是適合的,,這樣才會避免因為壓力的變化面導(dǎo)致"曲的情形出現(xiàn),。影響橋梁的穩(wěn)定性。
由于作用荷載的剛機性,、材料強度的高散性,、設(shè)計與施工質(zhì)量的分散性都會致使在長期使用過程中橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害,具體原因如下:
1.原設(shè)計荷載偏低
隨者經(jīng)濟的不斷發(fā)展,,交通運輸業(yè)也在不斷的發(fā)展,運輸車輛的最大荷我量也在逐斷的擴大,,原來設(shè)計的橋梁的最大荷載量根本就無法滿足現(xiàn)在的運輸要求,一旦大型運輸車通過橋梁就會給帶來嚴(yán)重的病害,。
2.橋梁施工質(zhì)量差
在進行道路工程施工的時候,,我們定要確保施工的質(zhì)量問題,在施工的時候一定要按照設(shè)計的要求和施工的程序來進行橋梁的施工,。
3.不重視橋梁后期養(yǎng)護工作
在道路橋梁施工結(jié)點后.相關(guān)的橋梁管里部根本就沒有重視對析梁的后期進行養(yǎng)護的工作,,使得橋梁存在的問題不能及時的被發(fā)現(xiàn)。
4. 自然災(zāi)害的發(fā)生
在夏季是洪水,山洪爆發(fā)等自然災(zāi)害的高發(fā)時期自然災(zāi)害的發(fā)生極易引起一些地質(zhì)災(zāi)害的同時發(fā)生 洪水和山體滑坡對橋梁的危害是十分的大的。
橋梁如固流程
在橋梁的結(jié)構(gòu)發(fā)生病害以后,為了保證橋梁的正常使用和安全性,。應(yīng)該對橋梁采取相應(yīng)的措施,,可以進行橋梁的加固或者是更換一座新的橋梁。
在進行橋梁的加固的時候,,通常的工作程序是先要對橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性進行鑒定確定 橋梁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題后進行加固方案的設(shè)計,,在方案設(shè)計完成后對加固方案進行確認(rèn)然后組織施工人員進行施工,最后是對施工的質(zhì)量情況進行驗收,。
對橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性鑒定,,主要是對病害結(jié)構(gòu)進行分析,以便設(shè)計出好的加固方案,加固設(shè)計是現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對加固方案的深化過程,。加固施工是對被加固結(jié)構(gòu)按加固設(shè)計進行加固的施工過星,對于大型結(jié)構(gòu)加固,為確保質(zhì)量和安全,。施江前應(yīng)編制施工組織設(shè)計。
橋梁加固技術(shù)
在對折梁結(jié)構(gòu)的可能性進行鑒定后確定橋梁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題,進而進行加固方案的設(shè)計.在對橋梁進行加固技術(shù)方面,??梢苑譃闃蛄旱目p隊修補和橋梁結(jié)構(gòu)的加固兩個方面。
1.裂縫修補技術(shù)
橋梁的裂縫修補技術(shù)主嬰針對的是恢復(fù)橋梁的防水性和耐用性,。在裂縫修補方面主要技術(shù)有以下幾種:
(1)表面處里法
表面處理的方法主要是針對非需小的裂縫面言的,這樣小的裂縫只需在表面涂抹一些填料和防水材料即可,, 這樣可以有效的提高橋梁的防水性和耐用性.
(2)注漿法
在對裂縫進往漿法以進行夠補的時候,我們要選用樹脂材料進行注漿,這是因為這種村料可以增強裂縫的整體性,是一種防止裂縫繼續(xù)發(fā)展的辦法,。
(3)充填法
對于橋梁裂縫較寬的情形下 ,可以采用充填法對裂縫進行修補,,這種修補方法的具體做法是沿裂縫鑿除一條深槽,然后在槽內(nèi)嵌補各種粘結(jié)材料,像水泥砂漿,、環(huán)氧樹脂硅瀝青及各種化學(xué)補強劑等,。
(4)表面噴涂法
噴漿修補是一種在處理的裂縫表面的時候所使用的,,噴射層密實面且粘度高的水泥砂漿保護層,,使這神保護層來封閉裂縫的修補方法。在噴求前,,需要把結(jié)構(gòu)表面的剝離部分除去,再用水沖洗清潔,。井在開始噴漿之前把基層濕潤,然后再開始噴漿。這樣才會達到預(yù)先的效果,。
(5)粘結(jié)鋼板封閉法
在橋梁結(jié)構(gòu)受到病害的時候有可能是橋梁鋼筋出現(xiàn)了問題,,當(dāng)鋼筋構(gòu)件產(chǎn)生主拉應(yīng)力裂縫時,可對裂縫先進行處理之后,。再在裂縫處鉆結(jié)鋼板,。并用膨脹螺栓對鋼板加壓。鋼板粘結(jié)力向應(yīng)和裂縫方向垂直,。
橋梁結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)
在進行橋梁結(jié)構(gòu)病害鑒定后,對于一些較難處理的病害,就必領(lǐng)對析梁進行結(jié)構(gòu)的加固技術(shù),。在進行橋梁結(jié)構(gòu)的加固方面。有以下幾種加固的方法:
1.加大截面加固法
對橋梁結(jié)構(gòu)進行加固可以采用增大構(gòu)件的截面面積的方法進行加固,根據(jù)荷載大小和凈空條件不同,可分為以加大截面面積為主和加配鋼筋為主兩種加固方案,。
2.外部粘貼加固法
外部粘貼加固法是在橋梁的結(jié)構(gòu)外部用一些鋼制材料對 橋梁進一次再次周這種加固方法可以有效的提高橋梁結(jié)約的承載能力,。在進行加固的時候,需要對鋼制材科進行粘合,這就要求所用的鋼制材料的構(gòu)件尺寸是大小正好適合的,這樣不但大幅度提高結(jié)構(gòu)承載能力的場合.又保證了粘和劑的質(zhì)量外部預(yù)應(yīng)力加固法指運用預(yù)應(yīng)力原理,在增設(shè)的構(gòu)件或原有構(gòu)件上施加定初始應(yīng)力的一種加固方法,。
3.改變結(jié)構(gòu)體系加固法
每一座析梁都有自己的結(jié)構(gòu)體系在對橋梁進行加固的時候,,可以通過增設(shè)支撐或橋墩,來改變析梁的結(jié)構(gòu),把原本簡單的支撐變?yōu)楝F(xiàn)在的連續(xù)支撐,或者還可以在橋梁的F方增加啊支架,。來減少橋梁因為受力不均面導(dǎo)致的變形,。通過改變結(jié)構(gòu)的加固方法可以提高橋梁的承載能力。
4.增設(shè)縱梁加固法
在橋梁的橋墩和臺基穩(wěn)定的情況下,,井且橋梁還具有足夠的承載能力的情況下,,要想對橋梁進行加周可以選擇增設(shè)縱梁的加固方法..采用增設(shè)承載能力高和剛度大的新縱梁,這些新梁與舊梁連接在一起共同受力,。這樣在橋梁上行護的車輛的荷載力就會重新在新舊縱梁上共同分擔(dān).使得原來的縱梁受力減少.加固后的橋梁承載能力和剛度得以提高,。當(dāng)增設(shè)的縱粱位于主梁的一側(cè)或兩側(cè)時兼有拓寬的作用。
5.橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)一錨噴
伴隨著科技的不斷進步,噴機設(shè)備也在不斷的發(fā)展,。人們利用噴射砼與端桿,、鋼筋網(wǎng)等配合起來起使用, 這樣就促進了錯噴技術(shù)的完善,。在實際的工作中證實錯噴技完全可以應(yīng)用在橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固增強,。
噴射硅在工藝材料及結(jié)構(gòu)等方面與普通現(xiàn)澆硅相比有許多優(yōu)點,普通的現(xiàn)澆硅在施工的過程中需加入速凝劑,進而使其具有快凝.早期強度高的特點:但是,,現(xiàn)在的噴硅射技術(shù)不用或只用側(cè)向模板在運輸設(shè)備的時候,因為其非常的小巧,,所以非常好運輸:在澆筑的過程中它可以獨立完成工作的程序而且它的設(shè)備簡單占地面積小、施工機械化程度商:并且它施工的速度非常的快,完成工作的效率非常的高,進面就節(jié)省勞動力:并且它的可設(shè)性非富的強可以按照如固整治的實際需委施噴出各種結(jié)構(gòu)類型,,用它施工最重要的一點就是不會中斷正常的交通秩序
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,,我國的些礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程也在不斷的發(fā)展。在經(jīng)濟建設(shè)的過程中,。道路橋梁的建設(shè)是十分重要的,這不僅又是因為道路折梁的作用,,還因為發(fā)展道路橋梁的建沒可以帶動我國經(jīng)濟的均衡發(fā)展。
在建設(shè)道路橋梁的時候施工人員可能會面對很多的問題,在對橋梁的病害進行分析后.為了保證橋梁的正常使用和安全性,,應(yīng)該對橋梁采取相應(yīng)的措施,,可以進行橋梁的加固或者是更換座新的橋梁。在進行橋梁的加固的時候,。
通常的工作程序是先要對橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性進行鑒定確定橋梁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題后進行加固方案的設(shè)計,,在方案設(shè)計完成后對加固方案進行確認(rèn),然后組織施工人員進行施工,,最后足對施工的質(zhì)最情況進行驗收,。最終確保橋梁的安全性和使用壽命,。
上一信息:建筑“限高”是糾偏
Copyright © 2014-2031 中北建研建設(shè)集團有限公司 版權(quán)所有 地址:北京市大興區(qū)團結(jié)路19號院D2-402
聯(lián)系人:李經(jīng)理 手機:13910202003 13611120093 座機:010-87079099 QQ:25864107 ICP備案號:京ICP備2021003904號-1
技術(shù)支持:【優(yōu)內(nèi)建站網(wǎng)】